مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می‌گوید: در سال ۱۴۰۳ بزرگترین مرکز آزمون خودرو راه اندازی می‌شود.
در گذشته برای سنجش ایمنی، خودرو را یکبار به خارج از کشور ارسال می کردند که این ارسال ارزبری بالایی برای خودروساز دارد؛ هر خودرویی که بالای پنج هزار دستگاه تولید می شود باید ۲ بار در سال آزمون های ایمنی و کیفیت را بگذراند و هر خودرویی که کمتر از پنج هزار دستگاه تولید می شود باید حداقل یک بار در سال آزمون انجام دهد.
در حال حاضر بیشتر آزمون های ایمنی در کشورهای خارجی و اروپایی انجام می شود که هزینه بسیار بالایی دارد، به طور میانگین می توان گفت هزینه‌های کامل برای یکبار آزمون خودرو ۴۰۰ هزار یورو است.
ایران خودرو و سایپا مرکز تحقیقاتی برای آزمون های خودرویی راه اندازی کردند و برخی آزمون های خودرویی را در داخل مجموعه خودشان زیر نظر سازمان ملی استاندارد، انجام می دهند اما نکته اینجاست که این مراکز، به همه آزمون های خودرویی مجهز نیستند.
حالا قرار بر افتتاح مرکزی در داخل کشور برای سنجش و ایمنی خودرو است؛ آقای تاجیک می گوید: مرکز آزمون تصادف ایران در واقع با برنامه ریزی که انجام شده تا سال 1403 به بهره برداری می رسد؛ اکنون طراحی ها، خرید تجهیزات، بخشی از دانش فنی که باید از خارج از کشور می آمد، انجام شده است. با افتتاح این مرکز آزمون های مرتبط با خودروهای برقی، آزمون ایمنی و برخورد خودروها هم در کشور انجام خواهد شد .
آقای تاجیک می گوید: همه آزمون ها در استاندارد ملی ایران مهم است، یعنی آزمون برخورد رو به رو، برخورد جانبی و برخورد از عقب و همچنین آزمون چرخش خودرو در این مرکز انجام خواهد شد.
برای تسریع در راه اندازی این مرکز، وزارت صمت هم اعلام آمادگی کرده است. آقای نادری منش مدیر عامل صندوق حمایت صنایع پیشرفته وزارت صمت می گوید اگر برای راه اندازی این مرکز و خرید تجهیزات، نیاز به تسهیلات باشد از آن حمایت می کنیم.
بر اساس ماده 56 قانون برنامه ششم، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد موظف به نظارت بر طراحی و ساخت خودروهای داخلی هستند به نحوی که ایمنی خودروها با حداکثر سرعت ارتقا یابد.
گزارشی از فائزه شعبانی خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما